إن آلة الطلاء بأسطوانة وسادة التخميد للسيارات عبارة عن معدات طلاء متواصل من لفة إلى لفة تستخدم خصيصًا في خطوط الإنتاج لوسادات التخميد المطاطية البوتيل ومنصات عازلة للصوت للسيارات القائمة على الأسفلت. إنه يطبق بشكل موحد مركب التخميد أو المادة اللاصقة الحساسة للضغط على المواد الأساسية مثل رقائق الألومنيوم، وفيلم PET، والنسيج غير المنسوج. بعد الطلاء، تمر المادة بعملية التجفيف، التصفيح، واللف لإنتاج NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة) منصات التخميد لهيكل السيارة والأبواب.

تدفق العملية النموذجي:

الاسترخاء → نظام توجيه الويب → منطقة التسخين المسبق → طلاء الإطار الرئيسي (لفة القياس + لفة قضيب) → نفق تجفيف بالهواء الساخن → التبريد والإعداد → تصفيح فيلم واقية → التحكم في التوتر باستخدام لفة السحب → لف المنتج النهائي. يمكن دمج قياس السمك الاختياري عبر الإنترنت والقطع التلقائي.

هيكل الحاسوب المركزي الأساسي:

• لفة قضيب + لفة القياس (لفة الصلب / لفة مطاط السيليكون):

• 
  يتم التحكم بدقة في سمك الطلاء عن طريق ضبط الفجوة بين اللفات. يضمن هيكل الطلاء العكسي تطبيقًا موحدًا، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لمركبات تخميد البوتيل عالية اللزوجة ومواد التخميد الساخنة الذائبة.

• نظام توريد الغراء:

• 
  يشتمل على خزان غراء ساخن، ومضخة قياس لولبية، وأنابيب دوران. نظرًا لأن مركب التخميد يميل إلى التصلب في درجة حرارة الغرفة، فإن الحفاظ على درجة حرارة ثابتة أمر ضروري.

• محرك مؤازر ونظام التحكم في التوتر ذو الحلقة المغلقة:

• 
  يمنع التمدد والتجاعيد والتجول الجانبي لركيزة رقائق الألومنيوم أثناء المعالجة.

• فرن التجفيف بالهواء الساخن:

• 
  يتميز بالتحكم في درجة الحرارة لكل منطقة على حدة للسماح بالتبخر التدريجي للمذيبات، وبالتالي تجنب الفقاعات السطحية والثقوب الموجودة على وسادة التخميد.

• نظام توجيه الويب (EPC/LPC):

• 
  يضمن حواف أنيقة ولف مستقيم للفة النهائية.

• نظام تجميع غاز العادم:

• 
  بالنسبة لمركبات التخميد المعتمدة على المذيبات، يتم توفير وحدة متكاملة لاستخلاص الدخان لتلبية متطلبات السلامة وحماية البيئة.