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自動車用ダンピングパッドローラーコーティング機の核となるメインフレーム構造は何ですか?

27 Aug, 2026
自動車用ダンピングパッドローラーコーティング機の核となるメインフレーム構造は何ですか?

自動車用ダンピングパッドローラーコーティング機は、特にブチルゴムダンピングパッドやアスファルトベースの自動車用消音パッドの生産ラインで使用されるロールツーロールの連続コーティング装置です。アルミ箔、PETフィルム、不織布などの基材に制振剤や粘着剤を均一に塗布します。コーティング後、材料は乾燥、ラミネート、巻き取りを経てNVHが生成されます。 (騒音、振動、ハーシュネス) 車のシャーシとドア用のダンピングパッド。

 

 

 

一般的なプロセス フロー:


くつろぐ → ウェブガイドシステム → 予熱ゾーン → メインフレームのコーティング (計量ロール + アプリケーターロール) → 熱風乾燥トンネル → 冷却とセッティング → 保護フィルムラミネート → プルロールによる張力制御 → 完成品巻き。オプションのオンライン厚さ測定と自動切断を統合できます。

 

 

メインフレームのコア構造:

 

 

  • アプリケーターロール + 計量ロール (スチールロール / シリコーンゴムロール):


  • ロール間のギャップを調整することで、コーティングの厚さを正確に制御します。リバースコーティング構造により均一な塗布が可能となり、特に高粘度のブチル制振材やホットメルト制振材に適しています。

 

 

  • 接着剤供給システム:


  • 加熱糊タンク、スクリュー計量ポンプ、循環配管が付属します。制振材は室温で固化する傾向があるため、一定温度の維持が重要です。

 

 

  • サーボドライブと閉ループ張力制御システム:


  • 加工中のアルミ箔基材の伸び、しわ、横方向のふらつきを防ぎます。

 

 

  • 熱風乾燥炉:


  • ゾーンごとの温度制御が特徴で、溶剤を徐々に蒸発させ、ダンピングパッドの表面の気泡やピンホールを防ぎます。

 

 

  • ウェブガイドシステム (EPC/LPC):


  • 完成したロールの端がきれいでまっすぐに巻かれます。

 

 

  • 排気ガス収集システム:


  • 溶剤ベースの制振化合物の場合、安全性と環境保護の要件を満たすために統合されたヒューム抽出ユニットが提供されます。

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