自動車用ダンピングパッドローラーコーティング機の核となるメインフレーム構造は何ですか?
自動車用ダンピングパッドローラーコーティング機は、特にブチルゴムダンピングパッドやアスファルトベースの自動車用消音パッドの生産ラインで使用されるロールツーロールの連続コーティング装置です。アルミ箔、PETフィルム、不織布などの基材に制振剤や粘着剤を均一に塗布します。コーティング後、材料は乾燥、ラミネート、巻き取りを経てNVHが生成されます。 (騒音、振動、ハーシュネス) 車のシャーシとドア用のダンピングパッド。

一般的なプロセス フロー:
くつろぐ → ウェブガイドシステム → 予熱ゾーン → メインフレームのコーティング (計量ロール + アプリケーターロール) → 熱風乾燥トンネル → 冷却とセッティング → 保護フィルムラミネート → プルロールによる張力制御 → 完成品巻き。オプションのオンライン厚さ測定と自動切断を統合できます。
メインフレームのコア構造:
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アプリケーターロール + 計量ロール (スチールロール / シリコーンゴムロール):
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ロール間のギャップを調整することで、コーティングの厚さを正確に制御します。リバースコーティング構造により均一な塗布が可能となり、特に高粘度のブチル制振材やホットメルト制振材に適しています。
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接着剤供給システム:
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加熱糊タンク、スクリュー計量ポンプ、循環配管が付属します。制振材は室温で固化する傾向があるため、一定温度の維持が重要です。
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サーボドライブと閉ループ張力制御システム:
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加工中のアルミ箔基材の伸び、しわ、横方向のふらつきを防ぎます。
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熱風乾燥炉:
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ゾーンごとの温度制御が特徴で、溶剤を徐々に蒸発させ、ダンピングパッドの表面の気泡やピンホールを防ぎます。
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ウェブガイドシステム (EPC/LPC):
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完成したロールの端がきれいでまっすぐに巻かれます。
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排気ガス収集システム:
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溶剤ベースの制振化合物の場合、安全性と環境保護の要件を満たすために統合されたヒューム抽出ユニットが提供されます。