La machine de revêtement au rouleau pour tampons amortisseurs automobiles est un équipement de revêtement continu rouleau à rouleau spécifiquement utilisé dans les lignes de production de tampons amortisseurs en caoutchouc butyle et de tampons insonorisants automobiles à base d'asphalte. Il applique uniformément un composé amortisseur ou un adhésif sensible à la pression sur des matériaux de substrat tels que la feuille d'aluminium, le film PET et le tissunon tissé. Après le revêtement, le matériau subit un séchage, un laminage et un enroulement pour produire du NVH. (Bruit, vibrations, dureté) coussinets amortisseurs pour châssis et portes de véhicules.

Déroulement typique du processus :

Détente → Système de guidage Web → Zone de préchauffage → Revêtement de l'ordinateur central (rouleau doseur + rouleau applicateur) → Tunnel de séchage à air chaud → Refroidissement et prise → Stratification d'un film protecteur → Contrôle de la tension avec rouleau de traction → Enroulement du produit fini. Une mesure d'épaisseur en ligne et une découpe automatique en option peuvent être intégrées.

Structure de base du mainframe :

• Rouleau applicateur + rouleau doseur (rouleau d'acier / rouleau de caoutchouc de silicone):

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  L'épaisseur du revêtement est contrôlée avec précision en ajustant l'écart entre les rouleaux. La structure de revêtement inversé garantit une application uniforme, ce qui la rend particulièrement adaptée aux composés amortisseurs butyle à haute viscosité et aux matériaux amortisseurs thermofusibles.

• Système d'alimentation en colle :

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  Comprend un réservoir de colle chauffé, une pompe doseuse à vis et une tuyauterie de circulation. Étant donné que le composé amortisseur a tendance à se solidifier à température ambiante, un maintien constant de la température est essentiel.

• Servomoteur et système de contrôle de tension en boucle fermée :

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  Empêche l'étirement, le froissement et le déplacement latéral du substrat en feuille d'aluminium pendant le traitement.

• Etuve de séchage à air chaud :

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  Dispose d'un contrôle de température zone par zone pour permettre une évaporation progressive du solvant, évitant ainsi les bulles de surface et les trous d'épingle sur le tampon amortisseur.

• Système de guidage Web (CPE/LPC):

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  Assure des bordsnets et un enroulement droit du rouleau fini.

• Système de collecte des gaz d'échappement :

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  Pour les composés amortisseurs à base de solvants, une unité d'extraction de fumée intégrée est fournie pour répondre aux exigences de sécurité et de protection de l'environnement.