자동차 댐핑 패드 롤러 코팅 기계의 핵심 메인프레임 구조는 무엇입니까?
자동차 댐핑 패드 롤러 코팅 기계는 부틸 고무 댐핑 패드 및 아스팔트 기반 자동차 소음 방지 패드 생산 라인에 특별히 사용되는 롤투롤 연속 코팅 장비입니다. 알루미늄 호일, PET 필름, 부직포 등 기재 소재에 댐핑 컴파운드나 감압 접착제를 균일하게 도포합니다. 코팅 후 소재를 건조, 라미네이션, 와인딩 과정을 거쳐 NVH를 생산합니다. (소음, 진동, 가혹함) 차량 섀시 및 도어용 댐핑 패드.

일반적인 프로세스 흐름:
풀기 → 웹 가이딩 시스템 → 예열 구역 → 코팅 메인프레임 (계량롤 + 애플리케이터 롤) → 열풍 건조 터널 → 냉각 및 설정 → 보호필름 라미네이션 → 풀롤을 통한 장력 제어 → 완제품 와인딩. 옵션인 온라인 두께 측정과 자동 절단을 통합할 수 있습니다.
핵심 메인프레임 구조:
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애플리케이터 롤 + 계량롤 (스틸 롤 / 실리콘 고무 롤):
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롤 사이의 간격을 조절하여 코팅 두께를 정밀하게 제어합니다. 리버스 코팅 구조는 균일한 도포를 보장하므로 특히 고점도 부틸 댐핑 컴파운드 및 핫멜트 댐핑 재료에 적합합니다.
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접착제 공급 시스템:
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가열된 접착제 탱크, 스크류 계량 펌프 및 순환 배관이 포함됩니다. 댐핑 컴파운드는 상온에서 굳는 경향이 있으므로 일정한 온도 유지가 필수적입니다.
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서보 드라이브 및 폐쇄 루프 장력 제어 시스템:
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가공 중 알루미늄 호일 기재의 늘어짐, 주름, 측면 휘어짐을 방지합니다.
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열기 건조 오븐:
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점진적인 용매 증발을 허용하는 구역별 온도 제어 기능을 갖추고 있어 댐핑 패드의 표면 기포와 핀홀을 방지합니다.
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웹 가이딩 시스템 (EPC/LPC):
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완성된 롤의 깔끔한 가장자리와 직선 권선을 보장합니다.
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배기 가스 수집 시스템:
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솔벤트 기반 댐핑 컴파운드의 경우 통합 연기 추출 장치가 제공되어 안전 및 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.