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자동차 댐핑 패드 롤러 코팅 기계의 핵심 메인프레임 구조는 무엇입니까?

27 Aug, 2026
자동차 댐핑 패드 롤러 코팅 기계의 핵심 메인프레임 구조는 무엇입니까?

자동차 댐핑 패드 롤러 코팅 기계는 부틸 고무 댐핑 패드 및 아스팔트 기반 자동차 소음 방지 패드 생산 라인에 특별히 사용되는 롤투롤 연속 코팅 장비입니다. 알루미늄 호일, PET 필름, 부직포 등 기재 소재에 댐핑 컴파운드나 감압 접착제를 균일하게 도포합니다. 코팅 후 소재를 건조, 라미네이션, 와인딩 과정을 거쳐 NVH를 생산합니다. (소음, 진동, 가혹함) 차량 섀시 및 도어용 댐핑 패드.

 

 

 

일반적인 프로세스 흐름:


풀기 → 웹 가이딩 시스템 → 예열 구역 → 코팅 메인프레임 (계량롤 + 애플리케이터 롤) → 열풍 건조 터널 → 냉각 및 설정 → 보호필름 라미네이션 → 풀롤을 통한 장력 제어 → 완제품 와인딩. 옵션인 온라인 두께 측정과 ​​자동 절단을 통합할 수 있습니다.

 

 

핵심 메인프레임 구조:

 

 

  • 애플리케이터 롤 + 계량롤 (스틸 롤 / 실리콘 고무 롤):


  • 롤 사이의 간격을 조절하여 코팅 두께를 정밀하게 제어합니다. 리버스 코팅 구조는 균일한 도포를 보장하므로 특히 고점도 부틸 댐핑 컴파운드 및 핫멜트 댐핑 재료에 적합합니다.

 

 

  • 접착제 공급 시스템:


  • 가열된 접착제 탱크, 스크류 계량 펌프 및 순환 배관이 포함됩니다. 댐핑 컴파운드는 상온에서 굳는 경향이 있으므로 일정한 온도 유지가 필수적입니다.

 

 

  • 서보 드라이브 및 폐쇄 루프 장력 제어 시스템:


  • 가공 중 알루미늄 호일 기재의 늘어짐, 주름, 측면 휘어짐을 방지합니다.

 

 

  • 열기 건조 오븐:


  • 점진적인 용매 증발을 허용하는 구역별 온도 제어 기능을 갖추고 있어 댐핑 패드의 표면 기포와 핀홀을 방지합니다.

 

 

  • 웹 가이딩 시스템 (EPC/LPC):


  • 완성된 롤의 깔끔한 가장자리와 직선 권선을 보장합니다.

 

 

  • 배기 가스 수집 시스템:


  • 솔벤트 기반 댐핑 컴파운드의 경우 통합 연기 추출 장치가 제공되어 안전 및 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.

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